不日，Tranclimb Topics颁发了2020年环球空运货运署理TOP50排行榜。2020年前50位空运署理（52家）处置货邮1766.4万吨。100万吨以上的货运署理3家，包罗敦豪供给链、德迅物流和得斯威国际行业货运。
敦豪供给链2020年空运货量179.5万吨，稳居榜首，占前50位空运署理货量的 10.2%，比第二名的德迅物流多出37.7万吨。
从空运货量来看，航空货运的资本相对于会合，极多数货代巨子把握着更多的货运资本；合作力差异较着，强人恒强。
排行榜上，总部在美国的空运货运署理数目很多，高达15家，占到29%半岛体育全站官方网。排在前10位的有康捷空和UPS供给链办理方案。
总部在华夏的货运署理有7家，此中，要地本地有3家，香港3家，1家。要地本地的3家包罗排在第12位的中外运、排在第25位的欧华物流和排在第36位的泽坤。中外运排位不变，与2019年相同。欧华物流与2019年比拟上涨6位，今朝排在第25位。泽坤降落2位。
日本货运署理有6家，排在前30位的有日通国际行业物流、近铁国际行业物流、日邮物流、西铁物流和日立物流。此中，日立物流降落幅度最大，降落13位，货量从2019年的53.8万吨降到了22.1万吨，降幅59%。排行榜上德国空运货运署理的含金量最高，公有4家。前10位中有3家，包罗第1位的敦豪供给链、第4位的辛克国际行业货运署理和第9位的汉宏物流。（航空货运之家）
长城计谋征询颁发的《华夏独角兽企业研讨陈述2021》陈述显现，2020韶华夏独角兽企业251家，总估值初次超万亿美圆。在聪明物流范畴，菜鸟收集、京东物流、满帮团体当选2020韶华夏超等独角兽企业（估值超百亿美圆），估值划分为300亿美圆、134亿美圆、100亿美圆。此中，满帮团体为新晋超等独角兽。
当选2020韶华夏独角兽企业名单的物流企业另有，货拉拉（估值80亿美圆）、丰巢科技（估值30亿美圆）、安能物流（估值24亿美圆）、按期达（估值23.6亿美圆）、日日顺物流（估值17.4亿美圆）、普泰团体（估值15.4亿美圆）、惠龙易通（估值15.4亿美圆）、驹马物流（估值15.4亿美圆）、云鸟配送（估值12.5亿美圆）、闪送（估值12亿美圆）、快狗打车（估值12亿美圆）、菜鸟驿站（估值11.2亿美圆）、G7（估值10亿美圆）、越海环球供给链（估值10亿美圆）、狮桥（估值10亿美圆）、壹米滴答（估值10亿美圆）等。
另外，在停止2021年3月31日的2021新晋独角兽企业名单中，福佑卡车、顺丰同城、滴滴货运入围。（电商报）
不日得悉，交通输送部、国度成长鼎新委、产业和消息化部、农业村落部、商务部办公厅、市集囚系总局、国度邮政局、中华天下供销互助总社八部分结合颁发告诉，决议在天下推行利用尺度化物流周转箱，以加速推动物流包装绿色转型，出力建立古代物流系统。
按照告诉，尺度化物流周转箱是指存在可折叠、可轮回频频利用、手艺机能好、原料高且契合国度尺度的袖珍箱式集装器，可普遍利用于农副产物、商超配送、邮政快递等多个范畴。
告诉央浼，成立健壮物流周转箱尺度范例系统，包罗鞭策健壮美满物流周转箱尺度系统、展开物流周转箱绿色产物认证、推动物流包装塑料净化管理。此中，连续健壮美满农副产物、商超配送、邮政快递等范畴周转箱相干尺度，加大尺度宣贯力度，增进尺度范例的有用实行，推动各物流范畴周转箱的轮回共用。
加大消息手艺利用和配套举措措施扶植上，告诉央浼加大消息手艺推行利用、慢慢健壮物流周转箱配套举措措施。此中，各地在物流园区、货运场站、冷链举措措施、农产物产地仓储举措措施计划扶植时，应兼顾思索尺度化物流周转箱利用的需要，美满相干配套举措措施，拓展各种办事功效，满意物流周转箱仓储、装卸、培修、消毒和预冷等各项办事需要，保险物流周转箱的干净卫生，为尺度化物流周转箱的推行利用供给有用支持。（交通输送部网站）
最近，日本快递物流企业SG控股旗下的佐川急便已决议购买7200辆袖珍商用纯电动汽车，行动日友好国家际的配送用车。
据悉，这些汽车由华夏广西汽车团体出产供给，现实交货期在2022年9月。佐川将在2030年调换今朝保有的7200辆轻型汽车，经过调换全数车辆，SG控股团体的碳排放量将比2019年度削减10％。
此前，日本当局提议了到2035年全数新车发卖转为电动汽车等的目的，投资者对情况层面的认识也在进步。日本的物流企业将全数轻型汽车改成纯电动汽车则属于初次。
广西汽车团体无限公司建立于2015年5月，因此柳州五菱汽车无限义务公司为主体组装的广西区属庞大夹杂全豹制企业，旗下有五菱汽车团体控股无限公司、柳州广菱汽车手艺无限公司等多家团体企业。（日经华文网）
德国邮政敦豪团体不日宣布了德国邮政与包袱营业单位将来几年绿色成长计谋，首要将投资于碳中庸举措措施扶植，翻修现有修建并增添电动车辆等方面。
据悉，敦豪团体初步方案将庞大包袱中间之间经过铁路输送包袱的比率进步3倍，此刻占2%，将来无望增至20%。到2025年在德国扶植280个碳中庸递送基地，快递员从这边将邮件和包袱派送到各自片区内的居民。新基地采取光伏供电体系，有些园地内，白日保存太阳能的电池也许在早晨给车辆充电，而太阳能保存电池则来自弃用的电动车。将来几年，这类废旧电池也许行动太阳能储能装配。相较于保守修建，新基地修建本身每一年也许削减20吨碳排放。
据领会，敦豪团体是欧洲最大的电动车队具有企业，有跨越1.5万辆StreetSturtle电动货车。到2022年其电动车队估计将增至2.15万辆，且团体将引入旧式车辆StreetSturtle Gicauserieox，一次可包含240个包袱。到2025年，电动车队将增至3.7万辆。和保守厢式货车比拟，一辆电动货车每一年可削减4吨碳排放。到2025年，仅电动车便可觉得团体削减15万吨碳排放。另外，团体还将增添8000辆电动自行车和9000辆电动三轮车用于派件。仅2020年，德国邮政就有5800万件小包袱由环保车辆寄递实现。
在结尾派送次序，快递柜是环保且便利的采取。敦豪团体将推出新一代快递柜，到2023年快递柜数目跨越1.25万组，送货到快递柜比送货上门的碳排放均匀少30%。（界面音信）前往搜狐，察看更多
